La AAI permite el uso de combustibles alternativos como son biomasas, lodos, harinas y ENERFUEL que son más sostenibles que los combustibles tradicionales. Se establece un límite máximo de 120.000 toneladas de biomasa vegetal. En la actualidad la biomasa utilizada en la planta alcanza las 50.000 toneladas anuales. Las iniciativas que están llevando a cabo las distintas administraciones de la zona y empresas locales para la limpieza de bosques y procesamiento de estos materiales podrán permitir alcanzar acuerdos de suministro de biomasa procedente de los bosques cercanos.

Por otro lado, se autoriza también el consumo de un máximo de 160.000 toneladas de ENERFUEL, lodos y harinas anualmente. El ENERFUEL se trata de un combutible derivado de la fracción resto de los Residuos Sólidos Urbanos (RSU), que se ha estado probando en la planta de Alcanar durante el último año con muy buenos resultados.

El incremento del uso de combustibles alternativos permitirá a la cementera rebajar, de forma considerable, las emisiones de CO2, contribuyendo así cumplir los objetivos clave del Protocolo de Kioto. En la actualidad el porcentaje total de sustitución de combustibles alternativos en esta planta se sitúa alrededor del 26%. El objetivo es que en los próximos años se vaya incrementando, paulatinamente, hasta alcanzar en 2016 el 55 %. Se trata de una meta ambiciosa, pero lejos todavía de los niveles máximos de sustitución de Europa que en la actualidad alcanzan el 80%.

Dos años de estudios

Antes de solicitar la renovación de la AAI, CEMEX se ha asegurado de que el uso del ENERFUEL en sus procesos de producción no originará ningún riesgo sobre la población o alteraciones en el entorno vegetal, suelos o aire. Para ello, se han estado desarrollando unas pruebas, que han sido monitorizadas por la Universidad Rovira i Virgili, de forma voluntaria a instancias de CEMEX. Esta institución ha medido el impacto medioambiental de la fabricación de clinker durante 2 años, tanto usando ENERFUEL, como otros combustibles tradicionales. La investigación ha concluido que la sustitución de parte de los combustibles por ENERFUEL no implica cambios significativos en los niveles de emisión con uso de combustibles tradicionales.

En los últimos meses CEMEX ha invertido cerca de 2 millones de euros para adaptar sus instalaciones a los nuevos combustibles. Además, próximamente comenzarán las obras para la instalación de un filtro de mangas de última generación, que permitirá reducir las emisiones de partículas a menos de la mitad de las actuales. En su construcción se invertirán 4 millones de euros y está previsto que esté totalmente operativo en 2011. También se colocarán nuevos analizadores y dos estaciones de vigilancia de la calidad del aire conectadas a la red de control de Calidad Ambiental del Departament de Medi Ambient,