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Los anclajes al terreno se utilizan para sostener y dar resistencia a una superficie de dudosa estabilidad. Los suelos suelen ser formaciones de materiales de mala calidad, con poca tensión. Sin embargo, el acero aporta una gran tensión. El concepto fundamental del anclaje al terreno es conseguir un sostenimiento efectivo mediante la instalación de barras de acero y su posterior inyectado, todo en un reducido espacio de talud o excavación.

La cimentación por pilotaje suele plantearse cuando no es posible una solución de cimentación superficial. Se trata, en general, de una solución técnica eficaz en la que, comparativamente, la siniestralidad es menor.

Lunes, 20 Agosto 2018 10:00

Concreto reforzado con fibras

El concreto hecho con cemento Portland tiene ciertas características: es relativamente resistente en compresión pero débil en tensión y tiende a ser frágil. La debilidad en tensión puede ser superada por el uso de refuerzo convencional de varilla y, en cierta medida, por la inclusión de un volumen suficiente de ciertas fibras.

El concepto de tenacidad
La tenacidad se define como el área bajo una curva carga-deflexión (o esfuerzo- deformación). En la Figura 1 se puede ver que, al agregar fibras al concreto se incrementa en forma importante la tenacidad del material; es decir, el concreto reforzado con fibras es capaz de soportar cargas bajo flexiones o deformaciones mucho mayores que aquellas a las cuales aparece el primer agrietamiento en la matriz.

El uso de fibras
Para el uso efectivo de fibras en el concreto endurecido se deben tener contempladas las siguientes características:

  • Las fibras deben ser significativamente más rígidas que la matriz, es decir, un módulo de elasticidad más alto.
  • El contenido de fibras por volumen debe ser adecuado.
  • Debe haber una buena adherencia entre la fibra y la matriz.
  • La longitud de las fibras debe ser suficiente.
  • Las fibras deben tener una alta relación de aspecto; es decir, deben ser largas con relación a su diámetro.

Debe de hacerse notar que la información publicada tiende a tratar con concentraciones con un alto volumen de fibras. Sin embargo, por razones económicas, la tendencia actual en la práctica es la de minimizar el volumen de las fibras, en cuyo caso los mejoramientos

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pdf CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS: PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Lunes, 20 Agosto 2018 09:00

Técnicas del Transporte Neumático

Transportar neumáticamente un producto a granel, se traduce a groso modo en introducir en un tubo, granos o polvo que con una corriente de gas (aire en la mayoría de los casos) se hace desplazar a lo largo de él. En principio se puede transportar todo tipo de sólidos a granel, con granulometrías de hasta 10-12 mm. Aunque se conocen casos de granulometrías de hasta 50 mm en árido, éstos ya constituyen casos especiales, donde el riesgo de atranco de la línea de transporte es bastante elevado.

Campaña Hormigón Verde
Dentro de la campaña Hormigón Verde nos vamos a detener en el punto cuarto: "Potenciación de la utilización de productos o materiales reciclados o reutilizados"

En primer lugar conviene recordar que existen dos tipos de soluciones para resolver la base de apoyo del solado, a partir de un forjado sanitario, constituido por viguetas apoyadas sobre muros de carga o enanos de hormigón, y mediante solera de hormigón armado, vertido de sobre una base de materiales escogidos, previa compactación de los mismos. Esta forma de ejecución es la mas usual por ser la más económica

La topografía de obras subterráneas ha sido una de las especialidades más beneficiadas por los avances técnicos de la última década. La aparición de las estaciones totales con medición sin prisma y láser visible simplificó de modo notable el replanteo de los tajos y la guía de maquinaria. La toma de datos se benefició también, aunque en competencia cerrada con métodos tradicionales, como los perfilómetros.

El G.R.C. (Glass fiber Concrete) es un microhormigón rico en cemento al cual se incorpora simultáneamente por proyección fibra de vidrio AR (del orden del 5 % uniformemente repartidos en la asa y resistente a los álcalis de cemento).

La perforación y la voladura deben ser enfocadas como el esfuerzo común de un mismo equipo de forma que los resultados de una voladura serán siempre peores que los ideales sin una adecuada perforación, y ello aunque se utilicen los mejores diseños de voladura, prácticas operativas y productos.

Documento tipo pliego de condiciones o especificación técnica, muy útil para insertar en proyectos, peticiones de oferta o contratos de este tipo de ensayos. Incluye requisitos para los aparatos utilizados y el personal, la preparación de los pilotes y la medición y abono de los ensayos.

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