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Viernes, 05 Julio 2019 07:00

FYM-HeidelbergCement invierte 5,5M€ en dos proyectos de mejora medioambiental en Málaga

FYM-HeidelbergCement fábrica de cemento FYM-HeidelbergCement fábrica de cemento FYM - HeidelbergCement Hispania

En su compromiso con la sostenibilidad ambiental, FYM-HeidelbergCement impulsa dos proyectos pioneros que supondrán importantes mejoras medioambientales asociadas a la actividad de la Fábrica de Málaga, que conllevarán una inversión de más de 5,5 millones de euros. El primer proyecto es la nueva trituradora de pizarra que la fábrica de Málaga prevé instalar después de que el Ayuntamiento de Málaga, a través de la Gerencia Municipal de Urbanismo, haya dado luz verde.

El traslado de la instalación y la remodelación total del sistema de trituración de la fábrica de cemento de La Araña, que supondrá una inversión de unos 3 millones de euros, permitirá mejorar las condiciones ambientales de la instalación al reducir la emisión de partículas y el ruido.

El director de la fábrica de Málaga, Enrique Álvarez-Cascos, asegura que “se tratará de una instalación más moderna y más eficiente que podrá llevar a cabo el trabajo de las dos máquinas existentes en la actualidad, las cuales tienen ya una antigüedad de cerca de 60 años”.

Las labores de montaje de esta nueva instalación comenzarán a principios del 2020 y está previsto que esté operativa el próximo verano.

Exportar clínker con el mínimo impacto ambiental

Además, FYM-HeidelbergCement pondrá en marcha en breve un sistema pionero que permitirá exportar clínker –el principal componente del cemento- a través del puerto de Málaga mediante una cinta ecológica para graneles que reducirá al mínimo el impacto ambiental durante las operaciones de carga de los barcos.

La instalación, que estará operativa a lo largo de este mes, es una de las primeras experiencias de carga ecológica de clínker a buque en España y Europa, y la primera con una solución hecha a medida.

La cinta, que está completamente cerrada y que cuenta con un sistema de aspiraciones que elimina la generación de polvo en el entorno, transportará el clínker desde el muelle hasta la misma bodega del barco gracias a una manga telescópica. La capacidad de carga de la cinta será de 650 toneladas a la hora.

La nueva operativa incluye también la puesta en marcha de dos nuevas carpas instaladas en la zona de Pescadería que permitirán acopiar el material de forma confinada a la espera de ser cargado. La inversión total en este proyecto alcanza los 2,5 millones de euros y se prevé que esté plenamente operativa para cargar el primer barco a finales de julio.

Información adicional

  • Fuente:: FYM-HeidelbergCement
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